Weißer Qualm aus dem Auspuff? Mögliche Ursachen im Überblick

Das Wichtigste im Überblick

Die Abgase eines Verbrennungsmotors bestehen zum Hauptteil aus Stickstoff (N₂), Kohlenstoffdioxid (CO₂) und Wasserdampf (H₂O) und sind in der Regel farblos.
Bemerkt man weißen Rauch, spricht dies dafür, dass Wasser verdampft wird. Dies kann verschiedene Ursachen haben.
Beobachtet werden sollte, ob die Probleme nur nach dem Kaltstart und / oder an kalten Tagen auftreten oder ob das Problem auch dann noch besteht, wenn der Motor warmgefahren ist.
Vor allem wenn es zu regelrechten Rauchschwaden kommt, sollte schnellstmöglich der Motor abgestellt und ein Pannendienst gerufen bzw. eine Werkstatt aufgesucht werden.
Mehr über die typischen Ursachen und alle anfallenden Kosten erfährst du im folgenden Ratgeber!
Übrigens: Handelt es sich eher um blauen oder schwarzen Qualm, empfehle ich zunächst, die jeweils verlinkten Ratgeber zu lesen.

Inhaltsverzeichnis einblenden

Verdampfendes Kondenswasser

Tritt die Qualmbildung nur nach dem Start und / oder an kalten Tagen auf, spricht dies dafür, dass die Ursache lediglich verdampfendes Kondenswasser innerhalb der Abgasanlage ist.

Diese Form von Qualm bzw. Rauch ist unproblematisch und verschwindet nach einigen Kilometern Fahrt wieder, sobald der Auspuff seine „Betriebstemperatur“ erreicht hat.

Du fährst einen Diesel?

Fahrzeuge von VW, Mercedes-Benz, BMW, Audi, Skoda, Seat, Porsche, Volvo, Opel und weiteren Herstellern sind vom Dieselskandal betroffen. Durch aktuelle Gerichtsurteile (bspw. BGH-Urteil vom 21.2.22) gibt es immer wieder neue Entscheidungen zugunsten von Verbrauchern.
Tipp: Prüfe hier bis zum kostenfrei und unverbindlich, ob dir Schadenersatz zusteht – erledigt in nur 1 Minute! Übrigens: Schadensersatzansprüche gelten oftmals auch dann, wenn du das Auto bereits wieder verkauft hast. *Jetzt zum schnellen Online-Check*

Zylinderkopfdichtung / Zylinderkopf defekt

Der Zylinderkopf sitzt direkt auf dem Motorblock und schließt diesen nach oben ab. Neben der Ventilsteuerung beinhaltet der Zylinderkopf bei Ottomotoren beispielsweise die Zündkerzen und verschiedene Ein- und Auslasskanäle.

Verschwindet der Rauch nach einigen Kilometern Fahrt nicht, kommt als Problemursache eine defekte Zylinderkopfdichtung oder ein defekter Zylinderkopf infrage. Dadurch gelangt Kühlwasser in den Brennraum und wird verdampft. Die Folge ist weißer Rauch aus dem Auspuff.

Dadurch kann es zu Einschränkungen bei der Kühlung bzw. Schmierung des Motors kommen, was im schlimmsten Fall für einen Motorschaden sorgt. Daher sollte schon beim ersten Verdacht schnellstmöglich eine Werkstatt aufgesucht werden.

Mehr Informationen zur Reparatur findest du in diesem Ratgeber!

Material / Dienstleistung	Wechsel Zylinderkopfdichtung	Wechsel Zylinderkopf
Materialkosten	150,- bis 450,- Euro	600,- bis 1.500 Euro
Arbeitskosten (fiktiver Stundensatz: 100,- Euro)	300,- bis 800,- Euro	300,- bis 800,- Euro
Neues Motoröl inkl. Ölfilter	35,- bis 130,- Euro	35,- bis 130,- Euro
Kühlwasser	25,- bis 50,- Euro	25,- bis 50,- Euro
Gesamtkosten	rund 500,- bis 1.450 Euro	rund 1.000 bis 2.500 Euro

Alle Preise verstehen sich als grobe Richtwerte inklusive der Mehrwertsteuer und können selbstverständlich abweichen.

TIPP: Fahr in keine Werkstatt, bevor du den aktuellen Wert deines Fahrzeugs ermittelt hast. So weißt du vorab immer genau, bis zu welchen Kosten sich eine Reparatur noch lohnt!

Nutze dazu einfach das folgende Formular von wirkaufendeinauto.de (zu 100% kostenfrei und unverbindlich).

Turbolader defekt

Der sogenannte Abgasturbolader – kurz Turbo – wird in Diesel- und Ottomotoren (=Benziner) verbaut. Ziel ist es, die Leistung und Effizienz des Verbrennungsmotors durch eine höhere Luftzufuhr zu steigern.

Damit es aufgrund der extrem hohen Drehzahl im Turbolader (bis zu 30.000 U/min!) nicht zu Lagerschäden kommt, findet eine Schmierung mit Motoröl statt.

Ein Defekt des Turboladers kann dafür sorgen, dass dieses Öl in den Turbolader gelangt und dort verdichtet und verbrannt wird.

Je nach genauer Ausprägung führt dies oftmals zu dichten weißen Rauchschwaden, welche stark nach Öl riechen. Zudem beschleunigt das Auto dann nur noch sehr schlecht. Um teure Folgeschäden zu vermeiden, sollte schnellstmöglich eine Werkstatt aufgesucht werden.

Mehr Informationen zu typischen Ursachen und Symptomen eines Turboladerschadens findest du in diesem separaten Ratgeber.

Material / Dienstleistung	geschätzte Preise (Neuteil)
Materialkosten Turbolader	850,- bis 2.300 Euro
Arbeitskosten (fiktiver Stundensatz: 100,- Euro)	300,- bis 800,- Euro
Motoröl + Ölfilter	35,- bis 130,- Euro
Gesamtkosten	rund 1.200 bis 3.300 Euro

Preise verstehen sich als grobe Richtwerte inkl. MwSt. und können abweichen!

Ein Muss für jeden, der sein Auto verstehen will

Wusstest du schon, dass alle modernen Autos (etwa ab Baujahr 2003) über einen sehr umfassenden Fehlerspeicher verfügen, welchen du selbst auslesen kannst? Passende Geräte findest du bspw. bei Amazon*.


Autel AL319 OBD2 Diagnosegerät*	ANCEL VD500 OBD2 Diagnosegerät*
Zum Angebot*	Zum Angebot*

"Preiswertes Einsteigermodell, welches sehr viele Fahrzeuge abdeckt"	"Aus Preis-Leistungs-Sicht unsere erste Wahl für alle VAG-Fahrzeuge (VW, Audi, Skoda, Seat)!"
Umfangreiche Autoabdeckungen: unterstützt laut Hersteller 99% aller Autos mit OBD-Schnittstelle Deutsche Fehlercode-Auswertung Echtzeit-Daten uvm.	Professionelles Auslesen der Fehlercodes bei VAG-Fahrzeugen ab BJ 2000 Fahrzeuginformationen abrufen zahlreiche Sonderfunktionen
Was andere Kunden sagen? Jetzt lesen!*	Was andere Kunden sagen? Jetzt lesen!*

Zuletzt aktualisiert am 26.05.2022 um 6:23 . Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr.

Hauptuntersuchung trotz weißem Auspuffqualm?

Je nach genauer Problemursache kann es sein, dass die Abgaswerte erhöht sind und somit ein erheblicher Mangel vorliegt. Dann wird die Hauptuntersuchung nicht bestanden und die Mängel müssen zunächst beseitigt werden.

Suchst du eine Werkstatt oder benötigst du einen Kostenvoranschlag? Dann nutze jetzt unsere Werkstattsuche und finde in wenigen Sekunden geprüfte Partnerwerkstätten aus deiner Region! Zur Werkstattsuche
(individuell für genau dein Auto – ausschließlich geprüfte TOP-Werkstätte – versprochen!)

Du fährst einen Diesel?

Neue, verbraucherfreundliche BGH-Urteile! Fahrzeuge von Audi, BMW, Dacia, Fiat, Ford, Hyundai, Jaguar, Jeep, Land Rover, Mazda, Mercedes-Benz, Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Porsche, Renault, Seat, Skoda, Subaru, Suzuki, Volvo und VW sind vom Dieselskandal betroffen.
Tipp: Prüfe hier bis zum kostenfrei und unverbindlich, ob dir Schadenersatz zusteht – erledigt in nur 1 Minute! Übrigens: Schadensersatzansprüche gelten oftmals auch dann, wenn du das Auto bereits wieder verkauft hast. *Jetzt zum schnellen Online-Check*

Hat dir dieser Artikel weitergeholfen? Wenn ja, freuen wir uns über deine positive Bewertung! Damit hilfst du uns dabei, deine-autoreparatur.de bekannter zu machen!
Klicke jetzt ganz rechts auf „5 Sterne“. Vielen Dank!
unbrauchbar (bitte Feedback per Mail senden) schlecht (bitte Feedback per Mail senden) mittelmäßig gut danke, hat mir geholfen (7 Bewertung(en), im Durchschnitt: 4,86 von 5)
Loading...