Steuerkette defekt – Symptome, Reparatur und Kosten im Überblick

Die Steuerkette ist das Pendant zum Zahnriemen. Sie steuert die Zeiten, in denen die Ein- und Auslassventile öffnen und schließen. Im Gegensatz zum Zahnriemen muss sie – in der Theorie – nicht gewechselt werden und hält ein Autoleben lang. Das jedoch nur, wenn für eine ausreichende Wartung gesorgt wird.

Bei uns erfahren Sie, wie eine Steuerkette überhaupt funktioniert, was es für Anzeichen bei einem Defekt gibt und was passiert, wenn die Steuerkette reißen sollte. Sie erhalten einen Überblick über anfallende Reparaturkosten und haben am Ende die Möglichkeit, sich ein kostenfreies und unverbindliches Angebot für Ihre Region einzuholen.

Anzeichen für eine defekte Steuerkette

Aufgrund der Beanspruchung und der Materialermüdung kann sich die Länge der Kette geändert haben. Dies führt zu veränderten Steuerzeiten und zu einem deutlichen Klackern / Rasseln.

Wie verläuft der Wechsel einer Steuerkette?

Die Steuerkette befindet sich, wie der Zahnriemen, direkt am Motor. Das bedeutet, dass für den Wechsel diverse Bauteile entfernt werden müssen. Auf diese Weise lässt sich der Aus- und Einbau erheblich erleichtern, da mehr Arbeitsspielraum vorhanden ist.

Nachdem der Deckel der Steuerkette entfernt wurde, kann der eigentliche Wechsel stattfinden. Dazu wird ein Kettenglied an der dafür vorgesehenen Stelle geöffnet und die neue Kette an dieser Stelle angeknüpft. Danach wird der Motor per Hand über die Kurbelwelle gedreht, bis die alte Kette entfernt und die neue verschlossen wird.

Je nach Grad des Verschleißes müssen auch anliegende Bauteile ausgetauscht werden. So zum Beispiel die Führungsschienen oder der Kettenspanner, der für die Nachstraffung der Steuerkette sorgt. In den meisten Fällen sind es übrigens gerade diese Bauteile (Kettenspanner, Gleitschienen, Kettenräder), die eine entsprechende Wartung benötigen.

Der Kettenspanner sollte also möglichst nach 150.000 Kilometern Laufleistung planmäßig gewechselt werden. Sollte sich der Motor bei den zuletzt getätigten Fahrten unruhig anhören, können Sie vorsichtshalber den Fachmann einen Blick darauf werfen lassen. Dieser kann Ihnen auch weitere Informationen in Hinblick auf die Reparatur geben.

Welche Kosten entstehen in der Werkstatt?

Der Wechsel der Steuerkette bei Autos (inkl. Kettenspanner, Führungsschienen, diverse Lager) kostet in einer Werkstatt häufig zwischen 900,- Euro und 1.500,- Euro. Darin sind sowohl Material- als auch Arbeitskosten des KFZ-Mechanikers enthalten. Letztere fallen bei dieser Reparatur besonders hoch aus, da für das Erreichen der Steuerkette relativ viele Arbeitsschritte von Nöten sind. Aus diesem Grund ist es stets empfehlenswert, bei der Reparatur alle Elemente bzw. Teile wechseln zu lassen.

Die Materialkosten der Steuerkette sind mit meist 60,- Euro bis 150,- Euro relativ niedrig. Auch die Führungsschienen schlagen oft mit lediglich 35,- Euro 70,- Euro zu Buche.

Wie funktioniert eigentlich eine Steuerkette?

Seit Beginn des 20. Jahrhunderts werden Steuerketten zur Autoherstellung genutzt und in die jeweiligen Verbrennungsmotoren eingebaut. Obwohl einige Autohersteller (BMW, VW, usw.) in den letzten Jahren teilweise auf Zahnriemen als Antrieb umgestiegen sind, gibt es noch viele Marken, die auf die Technik einer Steuerkette vertrauen.

Aus diesem Grund wird sowohl an der Kurbelwelle (wird von Kolben angetrieben) als auch an der Nockenwelle (steuert die Ventile über sogenannte Nocken) jeweils ein Zahnradantrieb angebracht, auf dem die Steuerkette liegt. Sobald sich die Kurbelwelle nun bewegt, bewegt sich auch die Nockenwelle. Die beiden Wellen laufen also immer parallel, sodass die Arbeitstakte des Motors eingehalten werden können.

Durch tägliche und lange Strecken können Steuerketten stark angegriffen werden. Sollte Ihnen der Geräuschpegel einer Steuerkette zu hoch sein, können Sie diesen durch die Verwendung oder den Austausch von Gleitschienen und Kettenspannern verringern.

Durch Ihre Langlebigkeit, ihre Verschleißbeständigkeit und den niedrigen Reibungsverlust schonen Sie nicht nur langfristig den Geldbeutel, sondern sind auch für die Umwelt bestens geeignet.

Der Vorteil zum Zahnriemen

Die Steuerkette ist die Konkurrenz zum Zahnriemen. Automobilhersteller bevorzugen besonders bei großen Aggregaten den Einbau einer Steuerkette. Im Gegensatz zum Zahnriemen ist die Steuerkette zwar wesentlich kostenintensiver, allerdings hat sie den Vorteil, dass sie mit einer enormen Lebensdauer trumpfen kann.

Sollte ein Zahnriemen reißen oder ausfallen, kann dies zu einem totalen Motorschaden führen. Aus diesem Grund wird von den Herstellern empfohlen bzw. festgelegt, dass Autobesitzer in regelmäßigen und vorgeschriebenen Abständen einen Zahnriemenwechsel durchführen lassen sollten.

Den Zustand Ihrer Zahnriemen können Sie auch bei einer allgemeinen Durchsicht kontrollieren lassen.
Tipp: Hier können Sie sich über die Inspektionskosten Ihres Fahrzeugs informieren.

Was passiert, wenn die Kette reißt?

Sollte das Material der Steuerkette ermüden, verschleißen oder springen, kann es im Laufe der Zeit zu einem Riss und damit zu einem Versagen kommen. In diesem Falle würden die Ventile nicht mehr gesteuert werden und in ihrer letzten Position verbleiben. Es entstehen Motorschäden in Form von einer Motorblockade und das Auto ist nicht mehr in der Lage eigenständig loszufahren.

Unter Umständen kann es passieren, dass sie in den Brennraum hinein ragen. Dabei können die Kolben in ihrer Aufwärtsbewegung auf die Ventile schlagen und diese entweder verbiegen oder komplett zerstören. Dies ist bei Steuerketten allerdings selten der Fall. Der Motor muss beim Riss der Steuerkette auf jeden Fall stillgelegt werden, um weitere Schäden zu vermeiden. Gegebenenfalls kann auch eine Motorüberholung bzw. eine Reparatur am Motor selbst durchgeführt werden.

Was Sie bei der Steuerkette in Ihrem Auto beachten müssen

• Steuerketten haben, im Gegensatz zum Zahnriemen, eine hohe Lebensdauer und Verschleißbeständigkeit.
• Achten Sie genau auf mögliche Defekte (defekter Kettenspanner).
• Sollte die Kette reißen, kann es zu einer Motorblockade kommen.
• Machen Sie einen Preisvergleich.
• Die Reparatur ist sehr aufwendig – lassen Sie den Wechsel in einer Fachwerkstatt durchführen.

Preisvergleich

Für den Wechsel einer Steuerkette müssen, je nach Grad der Verschleißung, auch umliegende Bauteile ausgetauscht werden. Es empfiehlt sich mehrere, unverbindliche Festpreis-Angebote einzuholen, damit Sie einen für Sie passenden, günstigen Anbieter finden.

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